本文摘要：飞机的外部灯光都具有有所不同的起到和类似含义，在用于中也有一定的程序和拒绝。

飞机的外部灯光都具有有所不同的起到和类似含义，在用于中也有一定的程序和拒绝。因此我们有适当自学一下这些灯光的用于方法。

另外，由于飞机机型、厂商的有所不同，飞机地灯光系统也是不尽相同的，但是基本上大体规则是完全一致的。　　1、红色防撞灯及高亮度白色频闪灯：　　红色防撞灯又叫作信标灯，英文为EACONLIGHT或BEACON，其分别加装在飞机的上、下各一只。用途是避免航空器撞。

此灯根据机型兼容的控制器有所不同，以一定地频率炸开闪光。此灯在飞机发售及发动机运营时关上！（只要飞机一动就必进）　　高亮度白色频闪灯：又叫作高亮度白色防撞灯，英文为STROBELIGHT。　　此灯一般来说坐落于翼略为前后各一只、尾椎一只。波音飞机加装在左右翼几天后钝各一只、尾椎一只，共计三只；空客飞机加装在机翼翼尖前后各一只、尾椎一只，共计五只。

用途是避免航空器撞。此灯根据机型兼容的控制器有所不同，以一定地频率炸开闪光，亮度很高。留意：在获得入滑行道许可后才可以关上此灯！FL100以上可以重开此灯。

落地瓦解滑行道前要重开此灯！　　2、机翼灯（大翼照明灯）：　　英文为WINGLIGHT，坐落于机翼是，其为两个单光束灯，借以灯光机翼前缘及发动机进气口。用作检查机翼及发动机进气口的结冰情况。

此灯在有结冰有可能时应关上，但在实际应用于中一般经常进。　　3、航行及标志灯：　　航行灯英文为NAVIAGATIONLIGHT，标志灯英文为LOGOLIGHT。波音飞机将之分离阐释，空客飞机将之合在一起。

　　航行灯：在飞机后方看，分别为左红、右绿、尾白，其分别加装在两机翼钝和尾椎上。用作获知飞行物是飞机及命令飞行中方向。　　标志灯：其分别加装在两水平安稳面的翼尖上，对横向安稳面上的航空公司标志展开灯光。

（航行灯为只要飞机上有人就必需关上）　　空客飞机为两组航行灯，而当主起落架隔热支柱被传输或襟翼张开15度以上时标志灯暗。

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